Über uns
Radmontage von 15 bis 58 Zoll, ohne Rüsten
Wheel Assembly Machines baut vollautomatische Radmontagelinien für Großräder. Konstruiert, gefertigt, programmiert und abgenommen bei 3defacto.
Für PKW-Räder gab es Montagelinien. Für Großräder nicht.
Wer Traktor-, Mähdrescher- oder Sonderfahrzeugräder montiert, hat viele Größen, schwere Reifen und kleine Lose. Linien aus dem PKW-Bereich sind dafür nicht gebaut: zu wenig Traglast, zu viel Rüsten.
Deshalb haben wir eine Linie von Grund auf für Großräder konstruiert. Konstruktion, Fertigung, Schaltschrankbau und Software kommen aus unserem Haus, und jede Linie wird bei uns aufgebaut und abgenommen.
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14
installierte Linien
In Landtechnik, Nutzfahrzeug- und Sonderfahrzeugbau.
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6
Länder
Von Deutschland über Osteuropa bis Nordamerika.
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2012
erste Linie in Betrieb
Seitdem Modul für Modul weiterentwickelt.
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2.400
mm größter Reifendurchmesser
Auf 58-Zoll-Felgen, Reifen bis 550 kg.
Rüstfreiheit
Die Linie stellt sich auf das Rad ein, nicht umgekehrt.
Zwischen einem 15-Zoll- und einem 58-Zoll-Rad wird nichts gewechselt: kein Greifer, kein Werkzeug, kein Programm von Hand. Die Anlage erkennt die Größe beim Aufgeben und stellt jede Station selbst ein.
- Größenerkennung an den Klapptischen
- Mitnahmezinken richten Felge und Reifen immer mittig aus
- Lasermessung ohne Zentrierung, über eine virtuelle Achse
- Universelle Niederhaltung in der Montagestation
- Pumpglocke mit bis zu acht Ringen wählt den Durchmesser selbst
Mechanisch statt robotergeführt
Greifer, die 550 Kilogramm halten.
Unsere Montagestation arbeitet mit Felgengreifer, Reifengreifer, Spannstation, Niederhalter und Montagearm, die synchron laufen. Feste mechanische Wege statt eines Roboterarms, der für jedes Rad neu eingelernt wird.
Das trägt Reifen bis 550 Kilogramm und 2.400 Millimeter Durchmesser, hält die Taktzeit auch bei schweren Rädern und bleibt für Ihre Instandhaltung wartbar. Soweit wir den Markt kennen, montiert niemand sonst Großräder auf diese Weise.
Impressionen
Aus Linien, die heute Räder montieren.
Seifstation 
Felgenmessung per Laser 
Montagestation 
Pumpglocke beim Befüllen 
Rundlaufprüfung 
Stapelkran 
Palettierung 
Transportsystem
Was wir zusagen
Vier Zusagen, die Sie bei der Abnahme selbst prüfen.
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Radgrößen
15 bis 58 Zoll in derselben Linie, ohne Werkzeugwechsel zwischen zwei Rädern.
Daran erkennen Sie es
Bei der Abnahme in unserem Werk laufen Ihre kleinsten und größten Räder im Wechsel durch die Linie.
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Taktzeit
30 bis 80 Sekunden je Komplettrad, je nach Größe und Matchverfahren.
Daran erkennen Sie es
Wir messen die Taktzeit mit Ihren Rädern und halten sie im Abnahmeprotokoll fest.
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Fülltoleranz
Fülldruck auf ±0,1 bar genau, bei bis zu 9 bar.
Daran erkennen Sie es
Die Befüllstation regelt auf Solldruck und protokolliert den Fülldruck je Rad.
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Verfügbarkeit
Die Linie läuft. Und wenn nicht, wissen Sie es zuerst.
Daran erkennen Sie es
NEXUS meldet Abweichungen, bevor etwas ausfällt. Der Service meldet sich garantiert innerhalb von vier Stunden.
Aufgebaut. Abgenommen. Ausgeliefert.
Die Linie läuft bei uns, bevor sie zu Ihnen geht. Bei Ihnen wird sie nur noch verbunden und hochgefahren.
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01Layout für Ihre Halle
Wir stellen die Module nach Ihrem Größenspektrum, Ihren Stückzahlen und Ihrem Hallenlayout zusammen. Eine volle Linie braucht rund 1.000 m².
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02Aufbau im Werk
Die komplette Linie wird bei uns aufgebaut, verdrahtet und programmiert, einschließlich Schaltschränken und Anbindung an Ihr ERP.
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03Abnahme mit Ihren Rädern
Sie nehmen die Linie in unserem Werk ab, mit Ihren Reifen und Felgen. Taktzeit, Fülldruck und Rundlauf stehen im Abnahmeprotokoll.
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04Montage und Inbetriebnahme
Die Module kommen vormontiert zu Ihnen. Unser Team stellt die Linie auf, nimmt sie in Betrieb und schult Ihr Personal.
Sicherheit und Ergonomie
Wer an der Linie arbeitet, hebt keine Reifen und steht nicht im Gefahrenbereich.
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Beladen ohne Kran und Stapler
Reifen und Felgen rollen über Rampen auf die Klapptische, die sie in die Horizontale kippen. Kein Heben, kein Umfallen auf den Transportrollen.
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Pumpglocke als Berst- und Schallschutz
Die Glocke über den Pumpringen schützt beim Befüllen vor dem Bersten und dämpft den Lärm des Füllvorgangs.
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Zugang nur im Stillstand
Schutzzäune mit verriegelten Türen umschließen die automatischen Stationen. Wer sie öffnet, hält die Linie an.
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Bedienung an den Schlüsselstellen
Ein zentrales Bedienpult und kleine Eingabegeräte an den Klapptischen, damit niemand quer durch die Halle läuft.
Normen und Nachweise
Dokumentiert, bevor die Linie das Werk verlässt.
Jede Linie erhält eine CE-Kennzeichnung mit Risikobeurteilung, Betriebsanleitung und Konformitätserklärung. Das Abnahmeprotokoll belegt Taktzeit, Fülldruck und Rundlauf mit Ihren Rädern.
- CE nach Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
- Risikobeurteilung nach EN ISO 12100
- Elektrische Ausrüstung nach EN 60204-1
- Sicherheitsfunktionen nach EN ISO 13849-1
- Abnahmeprotokoll je Linie
Ihre Ansprechpartner
Peter Ahlmer verantwortet die Radmontage. Jens Mahler leitet die Projekte, Anna Petersen automatisiert und nimmt die Linien in Betrieb.
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Peter Ahlmer
Chief Executive Officer
, Kontakt
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Mit KI erzeugt
Jens Mahler
Projektleitung Radmontage
, Kontakt
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Mit KI erzeugt
Anna Petersen
Automatisierung und Inbetriebnahme
, Kontakt
Welche Radgrößen laufen bei Ihnen?
Nennen Sie uns Ihr Größenspektrum und Ihre Stückzahlen. Wir sagen Ihnen, welche Module Ihre Linie braucht.
Oder direkt per E-Mail: sales@3defacto.de